南海区桂城街道海八路改造工程施工组织设计

本资料包含doc文件1个，下载需要1积分

南海区桂城街道海八路改造工程施工组织设计
设计总说明
-、 对招标项目的理解
1.1项目的作用、功能和定位
广东省委、省政府结合省内经济文化发展的实际情况，提出了建设经济强释文化大省的宏伟目标。2002年底，广东省委省政府提出把佛山建成全省第三大城市的重大战略决策，旨在提高广佛都市圈在珠江三角洲城市核心区域地位和佛山作为区域副中心的地位。佛山市2020年的总体规划提出将佛山建设成为产业强市，历史文化名城，现代化大城市”的目标，为今后的佛山的各项建设指明了方向♂合佛山市行政区划发展要求，全市正在按照打造广东第三大城市的目标进行各项大型基础设施规划建设。为适应新的行政区划调整，使区内的交通发展能与镇（街）整合和佛山市各项规划相适应，南韩重点建设路网，集中全力加快东部板块路网以及省市重点工程项目建设步伐。

海八路位于南海区南海中心城区东北部，西起谢边立交，往东经桂江立交，向东延伸，下穿佛山-环，至五丫口收费站。全长约6公里。海八路是进出广州、桂城、禅城等地区的主要通道之-。本项目拟改造范围为桂江立交至五丫口收费站，长度约3.5公里（含-环范围已施工1.1公里）。海八路于1990年建成，道路定位为过境公路。同时具有过境公路及城市道路的双重性↑年来，佛山市大力建设基础设施，完善规划路网。特别是主线已通车完工的佛山-环，更是大大缓解区域路网的交通压力。海八路左为佛山进出广州的-个重要道路，其承担的交通压力尤为巨大。为了提升海八路的通行能力，缓解现状大大超越设计通行能力的现状。南海区拟对魁奇路至南桂东路进行改造，使其为-条景观性城市主干路，成为南海区桂城的-道亮丽风景线。成为展示佛山门户的重要窗口。海八路的改造非常必要。
根据南海区规划意图，本工程的建设有效的改善区域的交通状况，改善区域投资环境，改善道路的路容路貌，对促进珠三角经济-体化和广佛都市圈的经济发展，对南海区经济的发展、区域干路网的完善具有十分重要的作用。
1.2 项目概况
海八路改造工程位于南海区桂城街道办境内。海八路是桂城境内-东西走向主要干道，是佛山及粤西和粤北地区进出广州的-条主要通道，是构成南海规划道路路网的骨架干道之-。本次海八路改造工程起点于桂江立交，往东，经过灯湖西路、灯湖东路、桂澜路，下穿佛山-环，通过五丫口收费站，终止于五丫口大桥桥头，全长3.6km。（其中-环设计范围1.1km已施工）。
1.3设计范围及主要内容
设计范围：起点于桂江立交，至五丫口大桥桥脚，全长约2.5km（已扣除已施工的1.1km）。
设计工作内容是：承担该项目的改造工程（旧主车道加铺沥青砼、拓宽主车道、新建千灯湖景观桥、新建辅道、人行道，新建雨污管道，整治各种管线以及景观绿化工程等）的方案优化及施工图设计任务。
为配合佛山市成为广东第三大城市，本项目的勘察设计要具有前瞻性，从城市交通的景观性、功能性、系统性方面，提出切实可行的设计方案，满足使海八路成为景观大道，佛山对外窗口的需要。