人民公园道路拓宽改造工程施工组织设计

本资料包含doc文件1个，下载需要1积分

人民公园道路拓宽改造工程施工组织设计
2.1工程概况
人民公园路改造工程（IV标段），位于解放路与笋岗路之间，毗邻布吉河东侧。工程范围包括：人民公园路K0000-K1060，全长1060米，施工区段为狭长形。工程内容主要由桥梁、道路及各种管线工程组成。
1.桥梁部分：以道路中心线为界，全线西侧为桥梁部分，起始桩号K0140（0#桥台），终点桩号K0924（49#桥台），全长784米。下部结构桩基础为钻孔灌注桩，桩径为120，共104根；圆柱形桥墩96根，柱径为100；桥台两个（0#、49#）。桥梁上部结构为49孔16米长预应力简支空心板梁，每孔由10片先张法预应力空心板拼成，桥面车行道宽8.1米，防撞墙与栏杆宽0.9米，中央绿化槽宽2米，桥面铺装采用30#砼。
2.道路部分：包括现有人民公园路的拓宽改造与桥梁两侧引道工程。挡土墙2座共长1047.79米。1#挡土墙为浆砌片石重力式挡墙，2#挡土墙采用桩基础，钢筋砼实体墙身。路面结构形式采用水泥砼刚性路面。路基挖方5240m3，填方29547m3，水泥石粉渣基层4281 m3，C35面层砼共11104m2。
3.各种管线部分：雨水管道采用钢筋砼排水管，共4 条，总长1210.2米，管径有DN300，DN400两种，管道接口采用水泥砂浆抹带接口；污水管道采用钢筋砼排水管，管径DN800，总长530米，管道接口采用橡胶圈接口；给水管道采用球墨铸铁管，柔性橡胶圈接口，穿越快车道的部分采用焊接钢管，管件采用钢制管件，总长为1035.4米，管径DN400；通讯管采用PVC管组合形式，总长1028米；电力电缆管线中，有直埋电缆-条，电缆接力井15座，总长度为899.3米。
本工程是-项规南大，内容较多，涉及面较广，综合性较强的系统工程。
2.2工程特点
1.人民公园路拓宽改造工程全长1060米，场地狭小，且需保证人民公园路有4米单向单车道通行要求，因此要对交通组织进行精心设计。同时，过往的车流人流也会给施工带来很大干扰，稍有不慎，就会发生事故。
2.桥梁有部分桩基位于现有布吉河东侧护坡上，要周密考虑在水中施工下部结构的方案。
3.桥梁上部结构为490片预应力空心板梁，预制数量大，必须精心安排预制堆放场，考虑详细可行的运输安装方案。
4.施工区内各种管线繁杂，施工过程中要妥善处理，保证这些设施不受破坏。
5.施工场地位于闹市区中，附近有住宅、商店、公园等场所，对工程质量和文明施工要求很高，需严格管理，加强监督，把施工对环境的影响降至最低。
总之，工程项目较多，内容复杂，相关项目的制约和相互影响较大，必须协调配合、统筹安排。

3.施工总体布置
3.1场地布置
本标段全长为1060米，施工区段为狭长形状，工程量大且工期短。经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。施工区域中设两个预制堆放区，以满足桥梁490片梁的预制，面积为4800M2。由于本标段红线范围较窄，故生活区域分为两部分，项目部办公室位于K1060终点附近，并在该区段搭设部分工人宿舍，在K0765附近的蛟湖路入口处再加设-个工人宿舍区。生活及施工区域均采用高1.8米七合板进行维护分隔，保证文明施工。具体详见施工总平面布置图。
3.2现场组织安排
本公司为确保人民公园路拓宽工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：
1. 组建精干高效的现场项目经理部（见承包人工地组织机构图）。从公司里抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统-指挥、内外协调、全面负责。
2.调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建两支桥梁工程队、-支道路工程队、-支管网工程队，分别承担各分部工程施工，并配备相配套的机械设备。要求各作业队与项目部高度-致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。
3.根据工程的规模和特点各施工队的工作范围作如下划分：
两支桥梁工程队中，-支负责下部结构，即桥梁桩基、墩柱、盖梁以及2#挡土墙（含桩基及墙身）的施工；另-支桥梁队负责490片空心板的预制、运输及吊装，桥面附属设施施工。道路工程队负责1#挡土墙及全线道路的路基土方、路面及附属设施施工。管网工程队负责全标段范围内的给排水、通讯电力等工作。
由于项目多，作业面较狭窄，施工区段大体上沿人民公园路划分南、北两个区域，在满足交通组织安排的前提下，灵活组织，穿插施工。
3.3交通组织
由于施工期间需保证人民公园路有4.0米宽的单向单车道通行，经现臣察，现有人民公园路宽度为69米，半幅通车半幅施工时局部路段宽度不够，故进丑即对现有人民公园路东侧的2米人行道进行整修压实，上面铺6%水泥石粉渣20厘米，面层为黑色碎石7厘米，中粒式沥青砼4厘米。道路局部拓宽范围为K0160K0960，在K0000K0160和K0960K1060两段仍走原有人民公园路，临时道路启用后，以保证车辆通行及2#挡墙钻孔桩施工为前提条件，半幅封闭现有道路通车，半幅进行施工。当桥梁架设到最后两孔（第-、二孔）时，原K0000K0160段的车辆改走新建路面，腾出空间架设预制梁。至99年7月30日，桥梁部分全部施工完毕，车辆上桥行驶后施工其余道路及管线工程。