重型汽车变速器传动件性能分析与研究

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重型汽车变速器传动件性能分析与研究汽车变速器，作为汽车传动系统的主要传动部件，是用来协调发动机转速和车轮
实际行驶速度的变速装置。在汽车行驶过程中，可以通过改变变速器的档位，使汽车
在不同的路况下以不同的速度行驶，同时能使发动机在最佳动力性能下工作。随着汽
车行业的不断发展，结构复杂，自动化程度高的新型变速器不断涌现，而汽车零部件
开发商则面临着技术与成本的双重压力，为了提高企业的利润与竞争力，必须要设计
制造出质量过硬，成本较低的产品，因此对变速器传动件进行性能分析与研究具有相
当重要的实际应用价值。
本文以某重型汽车变速器为例，根据变速器的工作原理与结构特点，运用力学知
识，对变速器在-档工作时各传动件进行受力分析，并对斜齿轮进行弯曲强度与接触
强度校核，对轴进行扭转刚度以及强度校核，为变速器传动件进行有限元分析和优化
做好铺垫。在Catia软件中建立变速器传动件三维模型，以变速器受载最大的-档为
例进行有限元分析～三维模型分别导入到ANSA软件中进行有限元前处理，利用
大型求解器Nastran软件进行求解，将计算出的结果导入到Hypermesh软件中进行有
限元后处理，并将最终得出的结果进行分析。
对变速器传动件进行模态分析，将三维数据模型导入到有限元软件中进行处理与
计算，最终得出变速器在02000Hz范围内的振型与固有频率，之后与变速器齿轮的