公路隧道设计规范（JTJ026)

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《公路隧道设计规范》（JTJ026)
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《公路隧道设计规范》（JTJ026)《公路隧道设计规范》（JTJ026）918条文稿第9章 规范 中央控制管理系统.doc
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通风照明控制：目的除安全因素外主要是提高效益与经济方面考虑。通风照明费用是隧道营运管理设施中最大的日唱支之-。按工程头线看大量的隧道为中短隧道，且几乎所有的隧道均设置照明。隧道照明电能消耗与设计速度有关。且主要集中在洞中，就1000KM长度以下的隧道而言，对于60-80KM/h照明设计速度，洞口加强级的照明动率占总照明功率的50%以上。在照明的控制主要是洞口段的有效控制。
程序控制模式是-种前镭制形式，为最简单的自动控制模式，根据预先约定的程序式时序来进行控制。就照明控制而言，通过按照明工况预先规定的时间序列对照明回路进行分段控制。该模式，-般不设检测器、故投资少、维护简易，但与实际情况偏差较大，故不太为准确。
实时控制模式相对于程序控制而言，以检测器实时检测数据作为控制数据进行实时控制。设控制模式较为准确，几乎所有高级反控系统均采用该模式，但系统较复杂、投资大、维护复杂。
本条文规定，二级隧道-般仅为照明机电设施或照明通风机电设施，故规定可采用此模式，对于-级、特级隧道应有照明通风、防灾、监控等多个机电子系统，故作规定。