南京市某系杆拱桥建设工程施工组织设计pdf文档

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南京市某系杆拱桥建设工程施工组织设计
表 1，施工组织设计的文字说明
第 1 章. 编制说明
第 2 章. 工程概况、工程难点、重点分析及其应对措施。
第 3 章. 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的
方法。
第 4 章. 施工组织机构及现场管理
第 5 章. 施工顺序、流向及施工技术方案
第 6 章. 施工进度计划及工期保证措施
第 7 章. 工程质量保证体系及保证措施
第 8 章. 安全保证体系及安全保证措施
第 9 章. 文明施工及环境保护措施
第 10 章. 夏雨季施工保证措施
第 11 章. 某大桥便桥选择方案及报价
表 2，分项工程进度率计划(斜率图)
表 3，工程管理曲线
表 4，施工总平面布置
表 5，主要分项工程施工工艺框图
表 6，分项工程生产率和施工周期表
表 7，施工总体计划表

-、工程概况及特点
(-) 工程概况
南京某(合段)高等级公路，起点位于南京市六合区划子河，终于东
沟镇东方牛山北与扬州江北沿江高等级公路交接处，全长 16.59 公里。本工
程项目是为配合全视快苏北沿江开发战略措施的需要对完善区域路网，
构造南京沿江产业带，加快开发南京长江北岸沿线资源，促进沿江港口发展，
加强南京对江北沿江城镇的幅射，促进区域经济-体化的发展具有重要意
义。
标合同段某大桥中心桩号为 K18787.0 ， 跨 径 组 合 为
1030m70m1030m，桥面净宽：引桥为 0.5m（栏杆）11.25m(行车道)2m
（分隔带）11.25m(行车道) 0.5m（栏杆），总宽 25.5m;中孔为 1.0m(拱
肋)1.5m(人行道)0.5m（栏杆）11.25m(行车道) 0.5m（栏杆）2m（拱
肋） 0.5m（栏杆）11.25m(行车道) 0.5m（栏杆）1.5m(人行道) 1.0m(拱
肋)，总宽 31.5m。主桥上部结构为下承式系杆拱，引桥采用预应力砼组合箱
梁，先简支后连续，下部结构采用柱式墩，肋板式台，钻孔灌注桩基矗
设计荷载：汽车- 超 20、挂车 120。主要工程量：桩基（直径 1.5m）
32 根、桩基（直径 1.2m）24 根，桩基（直径 1.6m）72 根，预应力砼组合
箱梁为 160 片，主桥上部系梁 4 根、端横梁 4 根、内横梁 22 根、风撑 6 道、
吊杆 44 道、拱肋 4 道。预期开工日期为 2004 年 5 月 1 日，预期完工日期
为 2005 年 5 月 1 日。工程质量目标优良。
(二) 工程水文与气象

1、水文：该标段水系比较发达，河流、沟槽、渠道分布较广。
2、气象：南京市多年平均气温 15.4℃，极端器低气温为-14.0℃，极
端最高气温 43.0℃，多年平均降水量 1031mm，自北向南递增，全年降水日
数 110-130 天。汛期在 5-9 月，平均降水量为 652.0 毫米，占年平均降水
量的 63%。最大月降水量在 6 月或 7 月。多年平均蒸发量在 1000 毫米左右，
由北向南递增，69 月总蒸发量占年蒸发量的-半左右。 全年无霜期 225242
天，平均出现的时间为 3 月 28 日11 月 7 日。
(三) 交通、动力、通讯及其他条件
总体上工程所在区内交通条件比较理想，县乡公路网比较发达，公
路里程较长，基本上可以保证运输畅通，局部路段可修建便道或修整地方
道路以便工程运输。电力、通讯供应较为方便。
二、工程施工难点、重点分析及其应对措施
工程施工的难点、重点：
(1) 本合同段为长江冲积区，地层以砂土层(或砂夹卵)为主，地表亚粘
土较薄，为不良地质，钻孔护壁泥浆不能采用原浆护壁。
(2) 梁板预制在夏季施工，砼强度要求高、养护要求高。
(3) 拱肋为钢筋混凝土，自重较大，水上安装作业要求高。-道拱肋重
约 420 吨，拟分 5 段安装每段重 84 吨，拟采用 2 艏 80 吨浮吊船抬
吊。
桩基施工时选用优质回旋钻机，配备备用钻具。抓紧晴好天气，选择
低温时间，进行梁板砼的浇筑，并加强保养。加强与其他兄弟施工单位协
调工作，保证文明施工，搞好村民关系。并在交通路口设置路标、标记牌，
在必要时疏导现有交通。总之，我公司针对以上工程的难点、重点，结合

各分项工程的特点，将精心组织，规范施工，科学管理，统筹安排，加强
质量、进度控制，同时抓好安全管理工作，严格按规范要求施工，加大安
全管理力度，以确保安全、高速、优质地完成工程施工。