神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路改扩建工程施工图（附总说明）

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神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路改扩建工程施工图（附总说明）
1. 项目背景
神农架林区位于湖北省西部边陲，拥有当今世界中纬度地区唯-保持完好的亚热带森林生态系统，是国家级森林和野生动物自然保护区，联合国教科文组织人与生物圈计划”（MAB）成员。从区位条件上看，神农架处于由我国中、西部三个大都市--西安、武汉和重庆构成的经济三角”的辐射范围内，是湖北拾-江两山”（三峡、武当山、神农架）旅游战略格局中的重要战略支撑极，具备优越的旅游发展区位优势。
本项目所属的209国道是神农架旅游最重要的交通支撑，是神农架旅游的黄金线和生命线，以天燕原始生态旅游区、神农顶风景区、红坪景区等国家4A级风景区为代表的神农架核心风景区就分布在209国道沿线。拟建项目为209国道木鱼坪至昭君桥段，是由南往北进入神农架核心风景区唯-的公路通道，是联系-江两山”三个旅游区的重要通道。但就拟建项目现有道路的通行条件看，只能满足沿线乡镇的基本出行需要，难以承担旅游经济开发的功能，已经成为制约神农架旅游发展的关键因素。为加快神农架旅游开发，推动湖北拾-江两山”旅游战略进程，神农架林区政府提出了建设神农架生态旅游公路的设想，并得到了中央、交通部、湖北省各级领导的支持。
湖北驶通规划设计院于2005年9月完成本项目的初步设计，并于2005年9月22日顺利通过了湖北省发改委与交通厅联合组织的评审会。2005年10月24日省发改委对本项目初步设计进行了批复。
2. 任务依据
①《神农架木鱼坪至兴山昭君桥旅游公路改扩建工程初步设计》及其审查意见、批复意见（鄂发改重点[2005]927号）
②湖北驶通规划设计院任务书（GL2005009）
③湖北驶通规划设计院行业标准（QB-2003），其中更新
--公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）
--公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）
--公路隧道设计规范（JTG D70-2004）
--公路路基设计规范（JTGD30-2004）
--水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2004）
④ 涉及湖北驶通规划设计院行业标准（QB-2003）之外的国家及行业现行相应的规范、规程、标准、办法等文件
3. 建设规模与技术标准
1) 建设规模
本项目起点位于神农架林区木鱼镇规划区外以东G209国道上，终点位于兴山县高阳镇昭君村（昭君故里）G209复线上昭君桥的南桥头，路线总里程52.965357公里，其中神农架境内21.604公里，兴山县境内31.361公里。沿线主要控制点：起点（木鱼坪）、神农坛、红花坪、三堆河、猴子包、湘坪、南阳、白沙河、终点（昭君桥）。-期土建工程分为五个合同段：
合同段划分表
表1-1
合同段号 起讫桩号 里程长度（km） 备注
第1合同段 K0000K14500 14.5
第2合同段 K14497.317K26552 12.054683 第1、2合同段长链2.683米
第3合同段 K26552K37000.858 10.448858
第4合同段 K37000 K44994.178 7.994178 第3、4合同段长链0.858米
第5合同段 K45000K52967.638 7.967638 第4、5合同段短链5.822米
合计 52.965357