武汉长江大桥双塔单跨钢箱梁悬索桥基础施工设计方案word文档

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武汉长江大桥双塔单跨钢箱梁悬索桥基础施工设计方案
目录
第-章 项目背景 2
第二章 项目管理机构与人员组成 5
第三章 工作内容安排及进度计划 9
第四章 施工方案 10
第五章 质量、工期和安全的保证措施 58
第六章 监控方案 67
第七章 后续服务的安排与承诺 86

第-章项目背景
1 项目概况
1.1 概况
武汉长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30 公里，桥位左岸为武汉市新洲区镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。
1.2 技术标准
桥梁等级：双向6 车道高速公路
计算行车速度：120Km/h
主桥及引桥桥面净宽：33m
接主线路基宽度：35m
车辆荷载：汽车-超20 级，挂车-120
地震基本烈度：六度，按七度设防
设计洪水频率：1/300
桥面最大纵坡：2.6%
桥面横坡：2%
1.3 建设规模
桥型布置250m1280m440m 双塔单跨钢箱梁悬索桥。
大桥及其接线工程北岸起点连接武汉绕城公路东北段的施岗互通，南岸止点连接北湖互通，建设里程为10 公里，其中主、引桥合计长约2714m。
1.4 锚碇结构特征
1.4.1 地下连续墙
地下连续墙为内径70m，外径73m，壁厚1.5m 的圆形钢筋混凝土（C30）结构。墙顶面标高为21.0m，墙底面标高为-39.0m，地下连续墙总深度为60m。
1.4.2 内衬
内衬厚度，从上向下依为：6m 深度为1.5m，6～21m 深度内厚2.0m，21～36m 深度内厚2.5m，36～45m 深度内厚3.0m。内衬为C30 钢筋混凝土浇筑而成。
1.4.3 锚锭基挫凝土
(1)锚碇基坑开挖至-24.0m 后浇筑8m 厚的C25 钢筋混凝土底板。
(2)锚碇基础前半部设置26 个空隔仓，后半部为实体，均采用现浇C15 混凝土填芯。
(3)在填芯混凝土上面浇筑6～8.5m 厚的钢筋混凝土（C30）顶板。