苏州市塘坊湾大桥工程施工设计方案word文档

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苏州市塘坊湾大桥工程施工设计方案
二、工程概况
2.1工程概况
塘坊湾桥为苏州市环古城风貌保护工程环城路上的-座湾桥，道路中心线圆浑径R160米，环城路按城市主干Ⅰ级标准设计，设计时速50公里/小时，规划路幅宽度30米，桥位位于环城河东北角，向东约150米至坝基桥。本桥采用预应力砼等截面连续弯箱梁桥，梁高1.8米，下部结构主桥采用独柱式钢筋砼桥墩，引桥为双柱式桥墩，基殆为φ150cm的钻孔灌注桩基础，桥台为重力式桥台
2.2技术标准
本桥采用预应力砼等截面连续弯箱梁桥，梁高1.8米，桥中心线处设置竖曲线，R2000m，T60m，E0.9m；因处于半径R160米的弯道上，桥梁按两座弯桥设计施工，内侧桥桥梁8轴线圆浑径R152.5米。
2.2.1桥型及桥跨：
本桥为双幅桥，弯道内侧桥中心跨径为 32034.6241.9636.1520.98320253.71米，外侧跨径布置为32019.1028.6538.2128.6519.10320253.71米；
2.2.2横断面布置 ：
双幅梁总宽30米，单侧15米，横向布置为：3.0米（人行道）11.5 米（车行道）0.5米（防撞拦杆），横向坡度为向内侧单向坡2%，采用单箱三 室等截面箱梁；
2.2.3荷载等级：城-A级，人群荷载-3.5KN/M2；验算荷载：挂-120级；
2.2.4航道标准：为六级航道，B20米，b15米，H4米，h2.7米，设计最高水位1.8米。
2.2.5地震基本烈度：Ⅳ度，按Ⅶ度设防。
2.3地形、地质、气候情况
苏州位于倍亚热带湿润季风气侯区，温暖潮湿多雨，四季分明，冬夏季长，春秋季短。年平均气温15.7摄氏度，月平均最高气温9（七月份）28.2摄氏度，极端最高气温（-月份）3.0摄氏度，极端最低气温-9.8摄氏度。常年年平均降水量1063mm，以六月份降水量为最多。年平均日照1965小时，无霜期233天，平均相对湿度80%。年平均风速3.7m/s ，百年-遇水位2.69米。三百年-遇水位2.96米。桥位处地质情况以粘土，压粘土为主。

3.2临时工程计划
根据本合同段工程量分布、组织机构设置及施工调查资料等情况，本着满足施工需要，节约投资的原则，确定临时工程设置方案。具体安排如下： 3.2.1施工营地
项目经理部租用当地房屋500平方，其他施工队伍临时驻地（生活）用房2000平方米，驻地租用民房，临房主要以活动房（或租用当地房屋）解决。
3.2.2混凝土拌合站场地布置
本工程所用混凝土均采用商品混凝土。
3.2.3施工便道
根据现场调查，本标段的交通道路比较方便。需要挖断的地段采用分段，分块开挖的方法，尽量使用施工机械少占用道路，并在附近另辟-段供车辆行使的便道。
3.2.3施工用水
自建蓄水池、水塔，生活用水采用地下水。共需安设步自来水管道700米，生产用水遵循就近取水的原则。
3.2.5施工用电
现场供电采用三级配电”，二级防漏保护，按三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线-律采用电缆暗敷方式，埋深600mm。
供电电源由当地的高压线引入变压器，再由配电设备送入工地及生活区，安装电表计量结算。同时备用75100kw发电机-台。
3.2.6施工通信
项目经理部安装-部程控电话，作为与外界和总部联系的工具，经理部与工地采用手持对讲机联系和指挥生产。
3.3人员、设备的动员周期
3.3.1人员动员周期
根据本合同段的工程项目及工作量，施工高峰期拟投入300名施工人员。按照甲方工期要求，我公司在接到中标通知书后即进行施工人员调迁进场，抓紧进行临时工程的建设工作。计划首批100人进场，进行施工前的准备工作及临时工程的建设；2003年3月底进场人员达到300人，施工及管理人员全部进场，即可掀起施工高潮。
3.3.2设备动员周期发电、供电设备计划
在2003年1月5日前运输安装完毕，同时，实验仪器、混凝土生产、运输设备、钢筋加工设备、桥梁设备均由公司调入。
3.4机械、人员、设备到达现场的方法
根据工程量的大孝测量及质检的需要，配置相应的施工机械设备和检测、测量、试验设备，配置计划详见附表《拟投入本合同工程的主要施工机械表》及《拟配备本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表》。
设备人员调迁和调整依据施工需要按计划进行安排-工所急需的首批设备和先遣人员提前安排，接到中标书后项目经理部即在现场挂牌办公。
设备、人员和材料运到现场的方法为汽车运输。