泗永立交桥钢筋混凝土框架结构施工方案word文档

本资料包含doc文件1个，下载需要5积分

泗永立交桥钢筋混凝土框架结构施工方案
2、 工程概况
2.1、本桥因改建某客专线上跨既有XX县东路而设，中心里程D1kK164296.4，全桥长13.90m，设计为1-10×6.2m钢筋混凝土框架桥。铁路法线与公路中心法线夹角为5度，全桥位于-5‰的坡道上。本桥箱身斜交斜作，采用明挖就地现浇施工箱体，圬工材料采用C35钢筋砼；本框架桥箱体平置，箱内坡度由路面铺装调整。箱底铺设 20厘米厚C20砼垫层。基底松软土采用砂夹卵石及干砌片石换填。砼路面为C30砼路面内设φ10###10×10cm钢筋网护面。箱身出入口设C20砼挡墙。本框架桥施工时对既有桥入口锥体有干扰，两侧采用挖孔桩防护。本框架桥采用全幅封闭施工。
如上图所示，采用人工开挖，从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或岩层用锤、钎破碎。挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加25厘米控制截面大凶内挖出的土装入吊桶，架设三角架用木绞车提升，，垂直运输到地面，堆积到指定地点，以防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加护壁的摩擦力。根据土质情况每次开挖深度1m至2m，并及时护壁。
3）、护壁施工
为保持孔壁稳定，孔壁开挖后必须全程浇筑护壁，以策安全。护壁拟采用现浇混凝土护壁，混凝土标号为C20。
混凝土护壁施工方法：
现浇混凝土护壁根据地质情况采取内齿式护壁：
如上图所示，其结构特点为护壁外侧面为等截面，而内侧面则是台阶式。
挖孔时如遇流砂等特殊情况下要立即立慕筑砼护壁，穿过流砂层时减小-次挖深，顺利穿过以后再行恢复正常。
现浇混凝土护壁的施工，模板采取组合钢模拼装，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。先施工锁口，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位；为此第-节混凝土护壁应做得长-些，通诚其它节长30～50cm。混凝土用人工或机械拌制，用吊桶运输人工浇注，钢钎捣实。
场地内多余的积水通过在孔口外挖排水沟排除。在挖孔时如遇地下水浸入影响挖桩时，在桩孔底局部挖0.6m深，0.5m宽的集水坑，孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提升排出，渗水量大时，可用小水泵排走，排出的水通过水管排到水沟内。
4）钢筋的制作与安装
挖孔灌注桩钢筋骨架采取在孔外预扎后吊入孔内，详见挖孔桩施工图。
5）灌注混凝土
（1）堵漏和积水的排除，浇砼前及时将砼护壁上的渗漏处堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩蕊砼质量，堵漏的方法，大面积堵成小面积的、小面积堵成点漏而最后堵塞之。
（2）溜斗、溜刑槽和串筒的准备：砼经过串筒而达到浇筑面，其自由落下的高度不大于2M，。
（3）桩蕊砼振捣，由井下操作人员用插入式振动器分层捣密实砼，前层厚度不超过50CM，插入形式为垂直式。插点间距约40-50CM，并且做到快插慢拔”。
（4）每个桩的桩蕊砼-次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超过2小时。
（5）砼灌注至桩顶以后，立即将表面已离析的混合物和水泥脯等清除干净。
6）挖孔桩安全保证措施