高边坡稳定及变形机理的数值模拟分析

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通过对京珠高速公路某高边坡地质背景的详细分析，指出了边坡现状及存在的问题。利用有限元方法建立边坡有限元地质力学模型，以现场调查资料为边界条件进行计算，结果以图形方式输出。通过模拟分析边坡开挖过程中的应力尝位移嘲塑性区分布情况，重点考察采用不同支护方案时第2 排桩的变形和位移发展过程，研究开挖过程中边坡的变形破坏机理，为弄清事故原因，制定合理的边坡治理方案提供理论依据。