门座起重机起重臂断裂事故的原因分析

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2011年 6月，某船装码头有 2台40 t门座起重机待检，-台是2007年出厂，另-台是2009年2月出厂。当2009年 2月出厂的门座起重机进行定期检验时，司机协助检验人员先将起重臂上升，升到最小幅度位置后开始下降起重臂，在起重臂下降约 20 S后起重臂断裂，从起重臂上掉下 24根斜腹杆。该起事故除导致该门座起重机损坏外，还造成 1名员工受伤。起重机结构见图 1。

图 1 40 t门座起重机结构图2 现潮验该事故起重机型号为 MQH4070，主要参数为：主钩起重量 (幅度)：40 t×38 m，30 t×45 m，10t x 65 m；副钩起重量 (幅度)：10 t×70 m；工作幅度：22-70 m；工作高度：轨面以上45 m，轨面以下 10 m。

勘验发现，门座起重机起重臂的根节在防后倾支撑顶块的前部发生断裂；起重臂根部弯折紧贴起重机圆筒支撑；起重臂头部由变幅钢丝绳拉住，起重臂主弦杆断口位置撞击圆筒支撑，4根主弦杆分开叉腰式撂在起重机门架平台上；地面上撒落了24根长短不-的斜腹杆；主、副起升吊钩砸落在地面上。

起重机 A字架上的防后倾支撑杆未见变形，前端部缓冲块已被撞击，起重臂根节 (与机台连接位置)严重变形。

检查起重臂，发现其右防后倾支撑顶块表面有变形、锈蚀和橡胶缓冲块盂，顶块立柱未见变形；左侧顶块表面和立柱未见变形现象，表面锈蚀较严重，有缓冲块压痕。

该机2防后倾支撑顶块处的主弦杆管子被严重压扁。左防后倾支撑顶块往根部位置 (500～730mm)附近有 1个被撞击的凹坑 ，凹坑直径比主弦杆直径小，且表面涂层有刮擦的痕迹，说明与撞击物有相对移动。

该机起重臂前部在断裂后，撞击 圆筒支撑，主弦杆断口表面、斜腹杆已经严重变形。

该机事故后 A字架变幅滑轮轴与起重臂变幅动滑轮轴之间的距离实测为 43.1 m，起重臂处于