塔机安装质量检测常见问题分析

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制造＆检测 Manufacturing&Detection塔机安装质量检测常见问题分析Analysis of the common problems in tower crane instailation quality inspection徐艳华 ，王明月 ，冯功斌 ，乔广军XU Yan-hua，WANG Ming-yue，FENG Gong-bin，QIAO Guang-jun(1山东狮筑科学研究院，山东 济南 250031；2淄博市建筑工程质量安全监督站，山东 淄博 255000)塔机作为建筑施工现场主要的物料垂直运输设备，保证其安全高效地工作是施工现场所有作业人员的共 同愿望。塔机安装工作完成后，委托具有相应资质的检验机构进行安装质量检验，有助于进-步规范塔机的安装行为，降低塔机带病工作的风险。

针对塔机安装质量检测中的常见问题，本文总结为以下几方面内容进行分析。

l 外观及防护装置1)塔身底部标牌 塔身底部无产品标牌是塔机安装检测时最常见的问题。塔机安装后，在塔身底部易于观察的位置应固定产品标牌，产品标牌内容应包括产品名称和型号标识、产品制造编号和出厂日期、制造商名称、制造许可证号等。

2)危险部位标志 起升吊钩滑轮组侧板等危险部位无黄黑相问警告颜色标志。按照塔机相关标准要求，起升吊钩滑轮组侧板、平衡臂尾部及平衡重部位应使用黄黑相间的危险部位标志。

3)直梯护圈 塔顶直梯等部位护圈缺失或固定不可靠。塔顶的直梯应设置护 圈，护 圈应保护完好，不应有明显的塑性变形、板条断裂等现象，并应固定可靠、牢固，不应用铁丝捆扎固定。按照相关标准的规定，当塔身内直梯需要设置护圈时，护圈设置应完整齐全，固定可靠。

4)平衡重配置及防护 塔机因起重臂缩短臂长使用而减少平衡重配置时，出现的平衡重空缺位置无防护措施。对于改变起重臂臂长使用的塔机，需要减少平衡重的配置时，平衡重安装空缺位置应采壬靠措施进行防护，以避免发生高空坠落事故，并保证平衡重不移位、不脱落、不互相撞击。

2 金属结构及连接1)塔身、转台、起重臂等结构件锈蚀 结构件锈蚀通常因塔机工作或存放环境较差、拆卸转场时除锈防腐措施不及时而造成。针对结构件的锈蚀问题，属于表面漆层锈蚀的应及时进行除锈防腐处理；当结构件母材出现锈蚀时，需进行结构件应力校核计算，并依据计算结果判定是否降低塔机使用等级或报废处理。

2)高强螺栓防松、销轴轴端止挡 塔身、上下转台、回转支承位置高强螺栓联接松动；结构件之问联接销轴轴端止挡开 口销使用不 当。塔身等主要构件联接用高强度螺栓必须紧固可靠，应严格按照安装使用说明书的要求施加预紧力矩，且应采取sDil防松螺母等措施进行防松。塔机结构件之间联接销轴通常使用开I-1销作为轴端止挡装置，现踌测时常发现开口销使用铁丝代用，开 口销尾部未完全开 口及开 口销单边插入销孔使用等现象，容易引起轴端止挡功能失效，造成联接销轴脱落、机构散架的重大安全事故。使用销轴联接时，应依据轴端销孔尺寸选择相应规格的开口销，开口销尾部须完全开口，保证止挡可靠。

3)钢丝绳绳端固定 钢丝绳绳端采用绳夹固定时，绳夹方向、数量及间距不合格。钢丝绳绳夹固定应牢固可靠，绳夹布置方向应符合图 l的要求，即绳夹夹座扣在钢丝绳的工作段，U型螺建筑机械化2013(04)9 1Manufacturing&Detection 制造&检测栓扣在钢丝绳尾端，不得正反交错布置。当绳径不大于 18mm时，使用绳夹数量应不少于3个，绳夹间距等于6～7倍绳径，绳尾端应采用细钢丝捆扎。

T 工作段图1 钢丝绳绳夹使用方法示意图3 安全装置3.1 力矩限制器力矩限制器是保证塔机安全运行最有效的安全装置。检测中发现存在力矩限制器对小车增幅和吊钩起升分别设置限位开关进行制停的情况，实际工作中塔机超力矩时并非2个开关同时动作，导致出现超力矩后吊钩继续起升或小车继续前行的危险情况。按照标准要求，当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值的 1 10% 时，力矩限制器应停止提升方向及向幅度增大方向变幅的动作。限位开关的设置应保证其动作后应同时制停吊钩起升及小车增幅方向的动作。

力矩限制器控制定码变幅的触点和控制定幅变码的触点应分别设置，且能分别调整。因此，开关触点数量应不少于2个，当有预警功能要求时，开关数量应不少于 3个。

3.2 滑轮.卷屠脱绳滑轮、起升卷筒应设置钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的 20%。现踌测发现，起重臂根部滑轮及变幅小车起升滑轮组易出现防脱装置损坏或缺失的情况，如图2所示。图3中，起升卷筒防脱绳装置与卷筒侧板最外缘的间隙超过标准要求，起不到防脱作用。针对上述问题，安装人员应调整或增加防脱绳装置，保证滑轮及起升卷筒防脱绳功能可靠。

3.3 变幅小车断绳保护装置小车变幅的塔机应设置双向小车变幅断绳保护装置，该装置能在变幅绳断绳失效后及时制停变幅小车，避免安全事故的发生。安装塔机时，92 201 3(04)建筑机械化图2 起升滑轮组无防脱装置图3 卷简防脱装置间隙过大小车未连接变幅钢丝绳之前，断绳保护装置通常用铁丝捆扎。塔机安装完成后，应及时解开捆扎保护装置的铁丝，恢复其断绳保护功能。

3.4 塔身顶升防脱功能塔机安装拆卸作业相对塔机正常吊装作业，更易发生安全事故。为保证安装拆卸作业安全，白升式塔机应具有防止塔身在正常加节、降节作业时，顶升横梁从塔身支承中自行脱出的功能。

3.5 接地防雷塔机应采用TN-S接零保护系统供电。为避免雷击，塔机主体结构应可靠接地，塔身及金属底架作为塔身以上主体结构的保护零线 (PE线)必须同时做重复接地。为保证安全，塔机底架或塔身在对角线方向应设置2组重复接地导线与接地体可靠连接。为防止电机外壳、电器柜金属框架因漏电产生对地电压，应对其设置保护接零。

4 结 语塔机属于建筑施工中的高危特种设备，针对塔机安装质量检测中的常见问题，相关责任人员应及时采取整改措施，减少安全隐患，进-步提高塔机工作的安全性。 圈[