基于Workbench的立体车库钢架稳定性分析
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- 发布时间:2015-01-23
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立体车库是随着经济的发展,城市人口和车辆增多 ,停车问题 出现后 的新型车库 ,它有着 占地少、停车多、投资少、停车方式先进等优点,但其整体为桁架结构,各杆件均承受拉力或压力的作用 ,在外界扰动作用下很容易发生失稳 ].失稳现象会出现在各种承受压力的杆件或桁架系统中,包括立体车库的钢架结构,当钢架中的某个支撑杆或拉杆失稳时,将影响整体的稳定性,甚至导致整体的破坏。
因此,在对车库钢架结构进行设计过程中,若不考虑细长杆的失稳现象是很危险的,以往的设计通过收稿日期:2012-12-1I作者简介:韩兵兵(1988-),男,吉林长春人,在读硕士研究生,研究方向:故障诊断与维修,力学及机械振动陕西科技史学学报 第31卷强 ,正面抗弯能力差,故在正面风载作用下失稳 主要出现在正面。
注:不同立柱的截面积近似相等,矩形截面积6 144 mm。,H 型截面积 6 040 ITlm 。
3 结束语论文对立体车库的钢架结构进行了稳定性分析,通过对屈曲频率、屈曲位移和屈曲位置的分析得知:车架的主要失稳部位发生在前后 面中间立柱 、中间立柱附近拉杆 和两侧面的拉杆 ;共 同失稳有两种趋势,随着载荷的增加,前后中立柱及其附近拉杆 自上而下逐步发生失稳 ,而车架两侧 的拉杆自下而上发生失稳 ;对于迎面向,纵向 H型立柱表现最优 ,矩形次之,横向 H 型最差 ;对 于方形立体车库 ,矩形最优.这些结论在车库钢架设计 中可以起到很好的辅助和指导作用。
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