燃气轮机用燃料控制阀密封结构的改进

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The design improvement of gas turbine unit-fuel control valveHUANG Rui.W ANG Xiao-feng(Jiangnan Valve Co.，Ltd.，Wenzhou 325013，China)Abstract：This article introduces a new type of fuel contr。ol valve in combined。cycle gas turbine unit，Itmainly deals with the structural innovation，material and test of this valve。

Key words：combined-cycle gas turbine unit；fuel control valve；test1 概述燃气轮机联合循环电厂的整体循环效率高，对环境污染极小，在同等条件下具有投资较低，调峰性能好，启挽捷，占地面积少和耗水量低等优点↑年来，燃气轮机及其联合循环技术获得了快速的发展。燃料控制阀设置在燃气轮机的燃料喷嘴前，用于控制燃机的速度和启停，阀门的密封性能要求很高由燃厂配套进口。在使用过程中，针对该阀门出现开关几十次后球体与阀座表面擦伤泄漏需要更换和寿命短等问题，对阀门的密封结构进行了研究和改进。

2 技术指标公称压力 Class 300公称通径 NPS 8使用温度 185oC紧急切断时间 <0.5s泄漏量 ASME B16.104 VI级3 结构及材料燃料控制阀采用V形开口半球阀结构，在产品试制过程中先后采用了硬密封和软密封两种结构形式。

3.1 硬密封结构作者简介：黄瑞(1975-)，男，工程师 ，从事阀门开发、设计和企业管理。

该结构基本上与配套进口的V形球阀-致(图1)，阀座密封面堆焊硬质合金，球体采用不锈钢喷焊Ni60硬质合金，球体与阀座精加工后再经过配研。在常温下测试，阀座泄漏量达不到 ASME B16.104 VI级标准要求。分析认为，金属硬密封结构的V形球阀，由于受结构限制，很难达到 VI级泄漏要求。另外，采用该结构同样出现配套进口阀门出现的球体与阀座表面擦伤及寿命短的问题。

1.阀体 2.O形圈 3.压圈 4.阀座弹簧 5 金属阀座 6.球体图1 硬密封结构3.2 软密封结构由于燃料控制阀控制介质为 185℃，压力约为3.5MPa的天然气，根据阀门使用工况，采用软密封- 44～ 阀 门 2012年第6期3 改进图2为改进后的机械防松装置。

(1)为防止连接螺钉松动脱落，将紧定螺钉改蝶板 密封圈 连接 蝶板 密封圈为防松螺钉，并在螺钉底部增设-字槽。防松螺钉安装在密封圈压板上，在运行中不需要拆卸。

防松螺钉 连接螺钉 防松螺钉 止动垫圈I(a) (bj (cJ(a)连接螺钉结构 (b)防松螺钉结构 (c)止动垫圈安装图2 改进后的蝶板密封圈连接结构(2)为防止连接螺钉脱落，在连接螺钉的底部 作用可以防止螺钉松动与脱落，但由于该结构的螺增设-个止动垫圈，用垫圈上四个爪将螺钉固定，螺 钉直接与流体介质接触，采用螺钉防松密封胶并不钉不能转动，从而实现防松。阀门检修需要拆卸连 能起到长期的保护效果。改进后，依靠机械防松方接螺钉时，只需将防松垫圈的四个爪分开即可操作。 式可以有效的避免螺钉松动和脱落。

改进后的防松用螺钉其头部装于蝶板和压板中 5 兰舌1肴间位置，避免了螺钉的松动和脱落。连接螺钉在防松螺钉提供的张紧力和止动垫圈的限制双重作用下，保证了不松动和不脱落。

4 试验验证对蝶板密封圈连接结构改进后进行了螺钉防松试验。试验结果表明，改进前的结构从设计原理上是正确的，但是无法避免防松螺钉鹏力矩不足所导致的螺钉脱落风险。依靠螺纹防松密封胶的保护软密封蝶阀蝶板密封结构改进后，密封圈压板螺钉连接可靠，结构合理，使用寿命提高，满足了工况需要，收到良好的效果。