工程机械液压油缸外泄的原因分析及修复

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工程机械发生的故障中，液压油缸的故障占有很大比例。而由于密封件损坏、阀的磨损等原因造成泄漏导致工作装置上升无力、自垂下落等重大故障，约占液压油缸故障的6O%～70%。

液压油缸是容积式传动元件，形成可变化的密封体积是传递能量的必要条件。在液压油缸中为满足这个必要条件，使用了各种各样的密封件。如缸筒与端盖间，缸筒与活塞间，活塞与活塞杆间，活塞杆与端盖问都按用途使用了密封件。随着设备运转时间的增加，油缸故障也越来越多，尤其是液压油缸的外泄漏故障已成为液压油缸维修的主要原因之～。 根据多年对液压油缸外泄漏故障维修的经验 ，总结出造成液压油缸外泄漏的原因。

-、 液压油缸外泄漏原因分析1、外防尘油封的损坏和脱落使之不能起到有效的防尘作用。由于活塞外表面灰尘随着活塞杆的往复运动进入导向套与活塞杆配合的环形间隙内，造成导向套的早期磨损，使之机械密封失效。

2、外力作用下由于操作不当造成超负荷运转使活塞杆弯曲变形，活塞杆的弯曲变形易造成导向套和活塞支承环过度磨损和不均匀磨损，形成椭圆，并且使动配合间隙超过有效极限，造成密封失效。

3、活塞杆与导向套间相对运动副间隙过大是引起外泄漏的主要因素。当活塞杆与导向套内孔之间的配合间隙因长期磨损而超过-定限度时，活塞杆与导向套内孔的环形间隙中就无法形成具有较强承受能力的油膜 (合适的配合间隙之间形成的油膜所承受的压力-般占整个密封系统的80%左右 )，使橡胶密封件不能承受较高的压力，造成密封失效 ，引起油缸外泄漏的发生。-般当油缸在使用 3～5年后较容易出现这种故障。

4、橡胶件的老化和在装配时的切边等原因造成密封件失效。由于使用较长-段时间后 ，橡胶件老化、变硬，失去了原有的弹性和韧度，丧失密封能力，造成液压油泄漏。

二、液压油缸外泄漏故障修复通过对液压油缸外泄漏原因的分析，现在有针对性的介绍几种修理 方法 ：1、针对防尘油封脱落造成活塞杆与导向套加剧磨损导致机械密封失效的问题，我们采用-种施胶工艺进行修复。众所周知，-般油缸的防尘封均无卡簧进行轴向固定，而是靠座圈与油封之间的过盈配合固定的，活塞杆的往复运动极易将防尘油封带拉出来，造成防尘密封失效。为了保证防尘封外圈与座圈的连接可靠，我们在装配时采用施胶工艺，即采用厌氧胶系列中的 1680圆柱零件固持剂，以增强防尘油封与油封配合处的过盈配合强度。

2、对于因活塞杆弯曲而造成的密封失效 ，由于修理工艺比较复杂，较直弯曲的活塞杆需要在热处理环境下进行，-般的修理单位不具备修理能力，所以建议到专业修理单位进行修复。

3、活塞杆与导向套的配合间隙因磨损超过-定限度而导致机械密封失效的故障在实际维修工作中是最常见的问题，也是最容易忽视24 科技博览 l的问题。因为-般情况下 ，维修人员在拆卸油缸后，只是简单的检查密封件有无损坏或导向套内孔表面有无拉伤，并不对活塞杆与导向套之间的配合间隙进行测量，而是采闰单地更换密封件的维修方法。

通过几年的维修经验，我们发现，当活塞杆与导向套配合间隙大于0.01mm，不圆度大于 0 002mm，就必须更换导向套，否则将不能保证油缸的工作质量和寿命。

三、修复方法比较当泄漏量很大时，采取更换密封件的方法已无济于事，可考虑对导向套进行更换，如果液压油缸的活塞杆直径不大，自行加工更换导向套的成本不大，并且经试验效果良好，很好地解决了大泄漏量的问题 。

四、自行加工导向套工艺以TScl 80c履带式湿地推土机的推土板升降油缸为例 ，说明加工导向套方法。

经测量其端盖内径为 7Omm，活塞杆外径为 65mm。在加工导向套外圆表面的加工过程中，采取粗车--半精车--精车的加工工艺，精车外圆使其外圆粗糙度达到 Ra1.25 u m，端盖与导向套相配合采用基孔制，以液压油缸端盖为基准孔，由于要求端盖与导向套能永久性或半永久性结合，并要求端盖有较高的定心精度，因此端盖基准孔与导向套应采用过盈配合，在加工过程中保证配合的过盈量在0～20u m范围内，采用压力机压入或温差法装配。

加工导向套内 L采取钻--半精镗--精镗或粗车--半精车- - 精车的加工工艺，使其内孔粗糙度达到 Ra1.25u m，导向套与活塞杆相配合采用基轴制，导向套内孔与活塞杆之间的配合应满足间隙定位配合，配合间隙-般在40 m～60 u m范围内。

五、经济效果几年来，通过不断的尝试，我们发现更换导向套后再更换新的密封件的维修方法，修复液压油缸的成功率达 1 00%，修复后的油缸使用寿命已达 4年以上，未发现外泄现象。

这种自行加工更换导向套的修复方法，加工工序简单，-般的修理单位均能具备这种加工能力。加工-个导向套所需材料费、加工费共 150元，购买-套国产施工机械 (如 TSY160L推土机 )的密封件修理包需 16O元左右，购买-个新的液压缸需要六千多元。对于进口施工机械的液压油缸采用这种维修方法，可创造更可观的经济效益。

几年来，我们采用这种修复方法先后修复了日本 HD400SEM 挖掘机油缸 9只，日立 EX200-2挖掘机油缸 3只，TSY160L推土机油缸 8只，共节约成本近 30万元，提高了设备的完好率和出勤率。