港口液压设备应用中污染控制技术分析

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1 主动维护概念及成本优势主动维护，是指对导致设备损坏的根源性参数进行监测并控制，最大限度地防止设备故障产生的-种维护方式。主动维护与其他的维修方式相比，能够明显的降低设备维修成本，具体情况如表 1所述。

表 1 主动维护与其他维护方式在降低成本上的优势维护方式 l 技术措施 J费用(美元)故障维修 I 大修 f 18预防维修 I 定期修理，更换零件 f 13状态维修 f 检测失效症状 l 8通过对比主动维护与故障维修 、预防维修、状态维修三种维修方式在成本上的区别，可知主动维护在成本上具有非常明显的优势。

2 对港口机械液压设备常见故障的分析港口机械液压设备常见的故障主要有三大类，下面分别叙述。

第-，突发失效。当泵或马达由于进入大颗粒被卡死，或是颗柳入滑阀导致阀芯不能完全关闭，或是阀的控制节流孔被颗粒堵住，都会导致设备突然失效；第二，间歇失效。当液压油中的颗粒嵌入阀座，当阀座打开时很大几率会冲走该颗粒，此后又会有另外的颗粒再次嵌人阀座从而导致阀座不能正确归位，当阀座再次打开时颗粒又会被冲走，如此往复也就形成了问歇失效；第三，退化失效。凡是设备中磨料损坏或是腐蚀、冲刷磨损、气蚀等都属于退化失效，这些情况都会导致液压系统元件发生内漏的机会增加，这对液压系统T作效率及精度都会产生极大的影响。

3 港口机械液压设备污染研究知，液压油中的颗粒或是液压油老化都会导致液压设备故障产生，因此，以下就从了解液压油变质规律和污染变化的关系人手进行实验分析，进而为拟定港 机械液压设备液压油清洁度及相关的控制方法奠定基础在实验中共选取了港口常见的6种共 20俞主力机械、-艘起重船和三艘全回转拖轮作为实验的刈象对液压油进行了相关项目指标的跟踪监测。前后共化费两年时问来进行此研究，监测结果如表2。

实验中对所选取的设备的液压油进行 r黏度、酸值、色度、水分的研究，此外实验中还进行了铜片腐蚀、介电常数、清洁度及含铁量的实验研究。通过实验叮知，各机械设备液压油的黏度变化均小于7%，远低于报废标准的15%。从酸值上说，各机械设备的酸值变化仪常缓慢。在色度上，所有实验的机械设备中色度变化都没有超过两级。而对水分的研究也可知，存正常的情况下使用这些设备，水分几乎没有变化。在对铜片腐蚀和节点常数的实验中，都证实了液压油变质与这两项无关。但是在对液压油清洁度进行实验时，可以明显看出颗粒变化较为明显。而通过对含铁量的研究，又可知含铁量的增长速率与清洁度有-定关系。最后，通过-系列实验，得出清洁度是影响液压油变质与否的关键，由此也得出了对港口机械液压设备进行维护的主要方向是控制液压系统清洁度。

4 对港口机械液压系统实施主动维护的措施4.1 港口机械液压系统目标清洁度的确定对港口机械液压系统目标清洁度，主要是根据液压系统中所用元件的种类及液压系统1二作压 力来确定。其中部分港口机械设备的保养技术说明书中已经明确了液压系统目标清洁度，本文主要是针对没有给出目标清洁度的机械设备，和对这些设备的油品清洁度进行跟踪监测，最终确定港 口机械液压系统的目标清洁度，表3就是通过研究确定的不同设备的目标清通过上述对港口机械液压设备常见故障的分析可 沽度。

表2 对实验设备进行检测的结果车型 966F载机 CPCD6A叉车 uC-25胎吊 TEC-950L正面吊 林德叉车 CCH400轮胎吊 大型浮吊平时换油台时/h 3419 2956 3323 3285 2995 3602 2030最长换油台时/h 4094 3579 4040 4060 3809 2849 2030表3 不同设备的目标清洁度设备 966F载机 CPCD6A叉车 UC-25胎吊 TEC-950L正面吊 林德叉车 CCH400轮胎吊清洁度(ISO) 22/20/l9 22/20/19 22/19/17 22/18/16 22/I9/15 22/18/152013年第1期 液压与气动 37表 4 部分港口机械液压设备液压油及滤芯更换周期的检测结果设备 966F载机 CPCD6A叉车 UC-25胎吊 TECO50L正面吊 林德叉车 CCH400轮胎吊出厂规定滤材更换周期/h 500 无 1O00 4o0 10o0 250本次实验滤材更换周期/h 1500 150o l30o 1000 1600 11oo出厂规定液压油更换周期/h 2000 l6o0 100o 2400 3000 20004.2 保证液压系统目标清洁度需要注意的问题1)加注新油及油品更换需要注意的问题为了保证液压系统目标清洁度，需要在加注新油及油品更换时注意相关问题，具体来说，在加注新油的时候需要用高精度的过滤机进行过滤，之后才能将新油加入到液压系统之中。由于需要使用高精度过滤机对新油进行过滤，因此港口机械公司应当建立统-部署的网络，这样就可以提高高精度过滤机的使用效率，很好地对油品的清洁度进行控制。而针对-些使用时间较长的机械设备，在进行油品更换的时候 ，就要对液压系统进行适当的冲洗，还要对系统的清洁度水平进行检测，以保证系统清洁度。

2)液压系统密封需要注意的问题由于外界污染会通过加油口、油箱通气孔、活塞防尘密封圈进入到港口机械设备系统的内部，因此在对港口机械设备进行主动维护时应当注意要使油箱盖密封保持良好，在通气时也应当配置隔离式通气过滤器或用其他的方式来防止灰尘进入系统之中。此外由于较大颗粒物落在活塞杆上会导致活塞杆表面损伤，当活塞杆进行拉伸时就会使活塞杆防尘密封圈产生损坏，活塞杆防尘密封圈可以清除附着在活塞杆上的灰尘和杂物，当它受到损坏时就会造成漏油现象，因此需要加以注意。

4.3 制定滤材更换周期港 口机械液压设备虽然在出厂时就已经确定了液压系统的相关保养的要求，但是由于不同的设备其工作环境与保养的条件不尽相同，因此出厂时设定的滤材更换的周期也会有所改变，需要制定不同设备滤材更换的周期。为了确定滤材的更换周期，本文对液压油中的不同类型的污染物进行定期检测，具体的检测结果如表 4所示。

4.4 确保液压油按质更换液压油的按质更换是当前确定的最佳换油方式，这种换油方式可以使液压系统的使用潜力最大限度地发挥，同时又可以使系统的磨损达到理想的标准。在对液压油实现按质更换的过程中，最关键的-点是要能够掌握不同设备机型的液压油老化变质的规律。通过对五项标准进行检测分析，得出了不同液压油老化变质规律和液压油污染变化之间的关系，具体的结果如表5所示。

表 5 液压油质量监测指标及报废标准检测指标 报废标准 化验标准酸值 O.4 GB/T264色度 2 GB/T6540以相关要求来对清洁度 清洁度 ISo4406等级进行确定含铁量 分析磨损拐点 SY26655 结论对港口机械液压设备污染进行控制是实现主动维护的基础，而实现设备的主动维护无论是在效果上还是维护的成本上都具有非常突出的优势。本文从保证液压油在使用中的质量及液压系统清洁度这个角度出发，从液压油目标清洁度确定、保证 目标清洁度所需要注意的问题、制定滤材更换周期以及确保液压油按质更换这几个角度进行阐述，并得出相应的检测分析结果。此研究所得的结果，从长远考虑对提高港口机械液压设备使用效率和控制污染，以及对降低设备的维护费用，都具有非常重要的意义。