基于浸入固体法的湿式离合器调压阀流场数值仿真

调压阀是湿式摩擦离合器液压控制系统中的重要部件 ，其性能的好坏会直接影响整个液压系统的控制效果。随着湿式摩擦离合器向大型化发展，使用的油量快速上升，对液压系统中各阀件的匹配性和稳定性有着较高的要求。离合器接脱排过程中，调压阀内流道流场普遍存在气穴、涡流和液压冲击等现象，可能会破坏流场的连续性，而且可能引起噪声和冲击，使系统无法稳定的工作。因此有必要对调压阀阀芯运动过程中流场特性进行仿真分析。

关于液压阀的流体动力学问题，国内外学者已做了较为深入的研究工作。Srikanth、程立 、李惟祥 ]、Chatopadhyay4 等采用 Fluent或 CFX软件 ，分别研究了不同类型液压阀流场的稳态和瞬态特性；吕和生 、何泽银 等利用 ANSYS/Flotran软件，分析了湿式摩擦离合器二级调压阀的内部流场，得出不同开口度下油液的压力云图和速度矢量图，但该研究仅局限于流场的稳态仿真。

笔者以图 1所示的船用湿式摩擦离合器调压阀为研究对象，借助 CFX软件对调压阀内流道的流场进行数值仿真，研究离合器接脱排过程中调压阀内润滑油的压力和速度分布情况，而后通过调压阀的油压试验验证仿真分析结果的准确性。

图 1 椭球形调压阀的结构示意图1.阀体 2.阀芯 3.弹簧 4.增压活塞收稿日期：2013-04-12基金项目：机械传动国家重点实验室科研业务费资助项目(SKLMT-ZZKT-2012 MS 06)作者简介：郭昌盛(1987-)，男，山东临沂人，在读硕士，研究方向：机械设计及理论。