液压锥度无键联接在轧钢设备中的装配实践

机械设备轴与套的联接大多采用键辅助适当的过盈来传递扭矩，在冶金设备中越来越多的采用了无键联接技术。无键联接-般可分为压装联接、热装联接、冷装联接、涨套联接和油压联接等。

本文重点介绍油压联接的装配要求和装配方法。对于锥度无键联接，则不必加热孔或冷缩轴，而是采用压力油的方法进行快速安装，这种方法快速、简便，而且具有对中性好、联接零件无键槽削弱，传递扭矩大，在交变和冲击载荷下也能可靠工作，可多次装拆而不损伤配合面。因此，被广泛应用到轧钢设备中，如：联轴器、齿轮的装配和轴承的拆卸。但装配过程中做不好，容易出现过盈量不足无法传递规定的扭矩，甚至人身伤害事故。

2 油压无键联接的结构原理油压锥度无键联接的结构-般有两种结构形式，见图 1。

a)圆锥无键联接 b)中间套圆锥无键联接图 1 油压锥度无键联接的结构其主要原理是利用高压油泵将高压油由包容件 去油压，使配合面产生足够的过盈量，从而实现扭矩或被包容件上的油孔和油沟压入配合面，使之发生 的传递。拆卸时，只需注人高压油，无需大型的机械弹性变形，并施加-定的轴向力，达到压装行程，卸 设备，便可以实现包容件卸出。

雳 E-。：G sLYJL4###%126 corn第4期 陈夏鼎：液压锥度无键联接在轧钢设备中的装配实践 573 锥度无键联接设计要求八- 股份棒 材生产线 主机设备 由意大利DANIELI公司引进 ，在齿轮、联轴器、轴承的装配中多处采用了油压无键联接技术。锥度无键联接的轮轴锥度 1：30，其配合面表面粗糙度轮孔为0.8、轴为1.6，且必须经过热处理，提高配合表面硬度。

为了能更好地在锥度配合面处建立起油压，顺利实现拆装。-般在轮体上设计有高压注油孔及环形槽。环形槽距轮体边缘约20 mm，其作用是：拆装轮体，防止压力油溢出，使高压油能顺着这些油沟迅速分布到结合面上，见图2。

P yI 1：3O J4 . 、- F图 2 轧机无键联轴器4 液压无键锥度联接的装配方法和要求4.1 装配前的准备工作锥度轮轴的安装精度要求高，准备工作技术复杂。圆锥面无键联接对配合表面质量要求非常高，因此检查配合面质量很关键。检查时，可采用涂红丹粉试安装的方法，也可采用专用塞规检测。具体的准备工作如下：(1)清理修磨配合面的加工毛刺。

(2)涂红丹粉检查配合锥面的接触程度∮触面积不得低于 75%，中间有槽区可略低些，但在锥孔两端密封区-定要保证接触良好。

4.2 安装(1)在配合锥面涂润滑油～轴套缓慢装于外锥轴上，测量出轴套在锥面上的初始尺寸，并确定是否有足够压装行程，如果压装行程不足，可采用减少锥套或定位套长度的方法延长压装行程，以保证有足够的过盈量传递扭矩。

(2)确定轴套与轴锥面的相对位置，成对使用时应使位置-致，便于下-道联接工序顺利安装。启动轴向油泵，轻微用力使轴套与轴锥面紧密结合，再启动超高压油泵，向径向环形油槽注油，直到两端配合表面有油液渗出，再次匀速启动轴向油泵，如此交叉配合直至到达规定压装行程为止。

(3)轴向油泵只起到辅助轴向推力作用，也可用双头螺栓替代，但要注意预紧力不可过大，以防止螺栓断裂轴套弹出伤人。

(4)径向高压油泵卸压，等待 15分钟后，轴向油泵卸压，如有连接螺栓预紧螺栓。

(5)拆除超高压油泵、轴向油泵及双头螺栓，并将高压油接口用螺塞堵紧，防止异物和灰尘进入，不利于拆卸。装配完毕，见图3。

(6)如果加工原因高压油泵无法建立油压，也可采用传统的热装方法，但-定要计算好加热的温度，且温度均匀，-次装配到位。热装适用于无法进行修磨或修磨工作量大的工件，-旦热装后拆卸较困难。

缝套图3 油压无键联接安装示意图4.3 拆卸拆卸时，只需使用径向超高压油泵向轴套的注油孔注入高压油，无需施加任何轴向力，轴套也可自动脱出，有时需要高压静置几分钟。特别需要提醒的是，拆卸过程-定要注意安全，应在轴套退出方向做安全防护，正面不允许站人，以防止轴套飞弹出伤人。

5 结语油压无键联接技术是-种日趋成熟的新技术，具有联接可靠、拆装方便、维护简单、作业效率高等优点，在当今机械设计、制造领域被广泛推广和应用。