凸轮检测中的数据处理方法研究

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凸轮轴 检测设 备 精度 高 ，造 价 昂贵 ，对 于-般 小 企业很 难 购入 整套 设备 ，而搭 建- 个 比较 理想 的 凸轮 轴数 据 采集机 械平 台是较 容易 实 现 的 ，再 开 发 出-套 算法 缜 密的数 据处 理方 法 ，可 降低 凸轮轴 检测 的价 格 ，使小 公 司也 能实 现检测 处 理 .同时对 凸轮 轴 在线 测量 及加 工 过程 中的实时反 馈 系统搭 建 有重要 意 义 。目前 ，主流 的凸轮轴 检 测 中的数 据 处理 方法 ，是 在 采集 数据 前 ，先确 定测 量起 始点 ，测 出数 据 之后 直接 与 升程 表相 减 ，收稿日期：2012年 l0月得 到升 程误 差 ，将测 得 的结果 直接 画 出 。此种 方 法 的优点 是 简单 ，但 可靠 性低 ，.基 本 没有 考 虑测 量 误差 的影响 ，是 不可 取 的 。基 于 以上原 因 ，笔 者在 对 凸轮 检测 过程 中数据处 理 方法 深 入研 究 的基 础 上 ，提 出 了-种 相对 完 善 的数 据 处理 方法 。

1 凸轮检测数据处理实施方案数据 处 理就 是对 数据 进 行采 集 、存储 、检索 、加 工 、变换 和传 输 ，在检 测装 置 测得 凸轮数 据 之后 ，对 数 据进3)力 矩扳 手 处施 加 的力不 可 以过 大 ，否则 会 影 响轴 向游 隙测 量值 的准 确性 。

2.3 轨 道 齿 轮 箱 轴 承 游 隙 的 调 整 方 法轨 道 齿 轮箱 轴 承 游 隙要 求 值 范 围通 常 都很 小 ，在装 配过 程 中 。很 难- 次装 配到位 ，使 其满 足设 计要 求 的使 用值 ，此 时需 要通过 调 整使游 隙值 达 到设计 要求 。

在 普通 齿轮 箱 中 ，通 常通过 配磨 调整 环 的厚 度或调 整 端 盖止 口的深 度 来调 整 圆 锥滚 子 轴 承 轴 向游 隙 。

而 轨道 齿轮箱 游 隙则是 通 过增减 调 整垫 片的 数量 及厚度来 完 成 ，该 调整 垫片 置于箱 体 与轴 承盖结 合 面之 间 ，通过 调整 垫片 总厚 度 的增加 或减 少 ，来 改 变两 轴承 之回 2013/4间的距 离 来 调整 游 隙 。制 作 了不 同厚 度 的调 整 垫 片 ，即 ：0.10 mm、0.12 mm 、0.15 mm 、0.30 mm 、0.45 mm，根据 装 配后 实际 测量 值 的大小 ，通 过更 换调 整 垫 片 的厚度 来调 整 出合适 的游 隙值 。

3 结论通过使 用 该测 量方 法 ，将轴 承 游 隙调整 至设 计 要求 的使用 游 隙 ：经 对装 配后 的齿 轮 箱进行 空 载 、负荷 试车 ，齿 轮箱 的噪 声 、振 动 、温 升 等各 项 性 能 指标 均 满 足设计 要求 ∩见 ，本测 量 方法 符合 轨 道交通 等 精密 齿轮箱轴 承游 隙 的测 量要求 。