标准试验粉尘对过滤器性能评价指标的影响

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过滤器是液压系统固体颗粒污染控制的主要元件。对过滤器过滤性能的合理评价，对于建立科学合理的过滤器性能评定国际标准，区别过滤器性能的优劣，规范过滤器行业的市场秩序，促进过滤器产品的国际贸易具有重要的意义。

过滤器过滤性能评定 的早期 国际标 准为 ISO4572 l J，该标准使用的粉尘为 ACPrD(AC Fine TestDust)。1992年 ACFTD停止生产后，ISO使用 MTD(Medium Test Dust)作为过滤器过滤性能的评定，相应的国际标准为 ISO 16889 。目前，国际上-般认为MTD在试验中容易形成滤饼，而滤饼对油液中污染物有-定的过滤作用，导致试验数据不能真实的反映滤芯自身的过滤性能。因此，选择-种合适的标准粉尘来准确的评定过滤器的性能尤为关键。本研究按照IS016889试验方法使用 MTD和 FI1D(Fine Test Dust)两种试验粉尘进行多次通过试验，考察试验粉尘对过收稿 日期 ：2013433-20作者简介 ：高骞(1985-)，男，山西运城人，硕士研究生 ，主要从事油液污染控制领域的研究工作。

流交汇，使两路液流质点相互冲撞增大了流动阻力，并改变了阀腔内压力分布(压差0.8 MPa)，致使动臂阀I受到较大的侧向力。

4 结论基于 AMESim软件建立负流量-恒功率变量控制的动臂回路液压系统模型，获得双泵双回路系统动态特性，而后利用 FLUENT计算多路阀内部流常获得以下主要结论：(1)快速提臂双泵合流时多路阀内流动阻力达2.6 MPa，阻力主要发生在合流窗口、节流口、直弯流道处 ，由此引起较大比重的功率损失。合流窗口适当加大，可减少压力损失；(2)合流窗口处高速液流冲击其后阀芯和阀腔，与靠近合流窗口后的节流口处高速液流交汇，增大了流动阻力，改变了阀腔内压力分布，致使阀芯受到较大的侧向力；(3)双泵合流增大了阀内部的流动阻力，合流工况下两个变量泵的出口压力也存在约 1 MPa的差值。