一种大流量高速开关阀的设计与实验研究

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高速液压动力系统中，液压缸活塞运动速度很高，流过开关阀的油液流量非常大，为减小能量损失，开关阀必须具有非常大的过流能力，同时，对于具有响应速收稿 日期：2013-03-11基金项 目：国家自然科学基金项目(50975258)作者简介：赵伟(1986-)，男，安徽滁州人，博士研究生，主要从事液压控制系统及元件方面的研究工作。

根据试验结果表明，在无温控措施的情况下，工作4 h以后磁致伸缩棒的温度接近上百摄氏度，使壳体温度也随之上升至65℃左右，而我们在利用相变热膨胀补偿组合温控机构时，使磁致伸缩棒温度控制在45℃ ±0.5℃，根据热膨胀变形计算公式：SOL×AT×f (3)式中：S为总的变化量；O/为热膨胀系数；△ 为温度变化大小；f为膨胀方向的线长度本研究所取的 GMM棒为 610×80 mm，故在无温控情况下，变形量达到近50 m；而在相变热膨胀补偿情况下，微小泵的热膨胀输出能控制变形量在 1 I.Lm，大大地提高了微小泵的输出精度。

4 结论本研究提出了相变热膨胀补偿机构组合温控的新方法，由理论和试验分析可以看出，该方法对微小泵的温控起到明显效果，使得输出精度达到微米级，该温控系统实现了相变温控和热膨胀补偿机构两者之间的优势互补，既突破了相变温控的工作时长局限性，又补偿了热膨胀补偿结构无法保证恒定温度的弊端，同时还实现了主动抑制和被动补偿两者的完美结合，结构紧凑、性能可靠、简单易行，大大提高了 GMM泵的输出精度，并为超磁致伸缩高频微小泵的温控提供了有效方法，同时也为其实现微型化提供了理论依据。