商用车电控柴油机调速特性与车辆动力性改善研究

本资料包含pdf文件1个，下载需要1积分

电控柴油机调速特性是一种控制策略，在发动机转速区域内采用的特定算法对发动机工作状态进行控制。常规的调速特性是常规输入电子节气门开度，开度值反应了驾驶人的需求，再根据软件内部算法不同区分为ABT（两极调速特性）和ABS（全程调速特性）模式，分别实现对发动机的扭矩输出的响应或对发动机转速需求的响应。

调速特性，电控柴油机，动力性，商用车，发动机转速，节气门开度，车辆，控制策略。

商用车电控柴油机调速特性与车辆动力性改善研究。