第六章 汽车转向系统设计

本资料包含pdf文件1个，下载需要5积分

汽车转向系统设

第-章 汽车转向系统概述
第-节 概 述
汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过-套专设的机构，使汽车转向桥（-般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转-定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这-套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统（俗称汽车转向系）。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。
-、汽车转向系的类型和组成
汽车转向系可按转向能源的不同分为机械转向系和动力转向系两大类。
机械转向系机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
图 所示为机械转向系的组成和布置示意图。当汽车转向时，驾驶员对转向盘施加-个转向力矩。该力矩通过转向轴、转向万向节和转向传动轴 输入转向器。经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向摇臂，再经过转向直拉杆 传给固定于左转向节上的转向节臂，使左转向节和它所支承的左转向轮偏转。为使右转向节 及其支承的右转向轮随之偏转相应角度，还设置了转向梯形。转向梯形由固定在左、右转向节上的梯形臂