汽车减速起动机的探究与设计

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汽车减速起动机的探究与设计汽车发动机由静止状态变为运转状态的过程称为起动，发动机要借助外力发动。起动机就是使发动机由静止变为运转的-个器件。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。为了起动机的轻量化改善起动机性能的关键在于提高起动电机的输出功率和力矩。传统的起动机要达到这-目的，必须增加体积和重量， 而采用减速机构既是提高输出功率和力矩的有效方法。减速电机有电励磁减速和永磁减速两种，他们都具有减小体积、减轻重量、提高比功率，降低成本、提高工效、增加收益，增加功率和力矩的输出，改善起动性能，延长寿命等优越性。
在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。串激式直流电动机的功率与其转矩和转速成正比，可见，当提高电动机转速的同时降低其转矩时，可以保持起动机功率不变，故当采用高速、低转矩的串激式直流电动机作为起动机，在功率相同的情况下，可以使起动机的体积和质量大大减校但