两轴五档手动变速器设计

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两轴五档手动变速器设计本设计的任务是设计-台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。
设计部分叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度计算、强度校核，轴的设计及强度校核。
该变速器具有两个突出的优点：-是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的-档传动比。
关键词：变速器 齿轮 轴

目 录
第-章 绪 论 1

第二章 变速器的总体方案设计 6

2.1变速器的功用及设计要求 6
2.2变速器传动机构的型式选择与结构分析 7
2.2.1三轴式变速器与两轴式变速器 7
2.2.2变速器主传动方案的比较 9
2.2.3倒档的布置方案 10
2.3变速器主要零件的结构方案分析 11
2.3.1齿轮型式 11
2.3.2换档结构型式 11
2.3.3轴承型式 12
2.3传动方案的最终设计 12
第三章 变速器主要参数的选择与齿轮设计 - 12 -
3.1变速器主要参数的选择 - 13 -
3.1.1档位数和传动比 - 13 -
3.1.2中心距 - 14 -
3.1.3齿轮模数 - 14 -
3.1.4齿形、压力角α、螺旋角β和齿宽b - 15 -
3.1.5齿轮的变位系数 - 15 -
3.2各档传动比及其齿轮齿数的确定 - 16 -
3.2.1确定-档齿轮的齿数 - 16 -
3.2.2确定常啮合齿轮副的齿数 - 16 -
3.2.3确定其他档位的齿数 - 17 -
3.2.4确定倒档齿轮的齿数 - 17 -
3.3齿轮主要参数表 18
第四章 变速器齿轮的强度计算与材料选择 20
4.1齿轮的损坏原因及形式 20
4.2齿轮的强度计算及材料接触应力 20
4.2.1齿轮弯曲强度计算 20
4.2.2齿轮材料接触应力 22
第五章 变速器轴的设计与校核 - 23 -
5.1变速器轴的结构和尺寸 - 23 -
5.1.1轴的结构 - 23 -
5.1.2轴的尺寸 - 23 -
5.2轴的校核 - 24 -
5.2.1第-轴的强度与刚度校核 - 24 -
5.2.2第二轴的强度与刚度校核 - 25 -
第六章 变速器同步器与操纵机构的设计 - 27 -
6.1同步器设计 - 27 -
6.1.1同步器的工作原理 - 28 -
6.1.2同步环主要参数的确定 30
6.2变速器的操纵机构 32