汽车传动系的布置

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汽车传动系

传动系的功用

将发动机发出的动力传给驱动轮。

在动力传递的过程中，传动系具有减速、变
速、倒车、中断动力、差速等功能，与发动机
配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正
常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

传动系组成
（1）离合器：适时切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。
（2）变速器：改变发动机动力输出转速的高低、转矩的大邪旋转方向，及完成加速、减速、倒车。
（3）万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器。
（4）主减速器: 降低转速，增大转矩，改变力的传递方向。
（5）差速器：将动力分配给左右两半轴，并允许两半轴以不同角速度旋转。
（6）半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮。

传动系布置形式
发动机前置、后轮驱动
发动机前置、后轮驱动（FR型）是目前载货汽车上广泛采用的-种布置形式。

发动机前置、前轮驱动
多用于轿车上，为缩短整车长度♂构紧凑，操作性好，灵敏度高。

后置、后轮驱动
大客车，很多都采用，结构紧凑。车内布置趋于合理，车厢内地板平坦，且发动机与车厢分隔开，所以室内振