轮式拖拉机在典型路况下轮胎受力仿真分析翻译

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摘要：为了研究轮式拖拉机在典型路况下轮胎的受力情况，该文采用多体动力学软件 RecurDyn 进行轮式拖拉机建模，建立了包含 4 个车轮、前轴、后轴以及车架的简化模型，并给前轴和后轴施加合理的质量。利用 RecurDyn 的 Fiala 轮胎拈建立了轮胎与地面的相互作用模型，分别对轮式拖拉机在上 20°坡、上 44°极限坡、下 20°坡和下 34°极限坡等情况下的轮胎位移和受力进行了仿真分析，同时比较了拖拉机在两种不同车速情况下的轮胎受力♂果表明，在不同的坡度下行驶时，轮式拖拉机前轮受到的冲击力差别明显，上 44°坡时受到的最大冲击力比上 20°坡时增加了 67.73%，下 34°坡时受到的最大冲击力比下 20°坡时减少了 8%；在相同的路面条件下，当拖拉机以 0.678 m/s 过圆柱形障碍物时，前轮受到的最大作用力比在车速 1.356 m/s 时减小了 16.13%。仿真分析结果可为轮式拖拉机轮胎受力研究提供参考。
关键词：拖拉机，模型，轮胎，仿真，RecurDyn