柴油机曲轴轴系的柔性多体动力学仿真分析

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N V H ( Noi se， V i br a tio n a nd Ha r sh nes s ) 性能已经成
为内燃机设计的-个重要指标， 是否具有良好的 NV H
性能已是决定内燃机能否被市秤受的重要条件。曲
轴系统的动力学分析在内燃机 N V H 设计中具有关键性
的作用
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。曲轴在活塞、连杆传递的爆发压力的交
变载荷作用下产生强烈的振动， 并通过主轴承把能量
传递给机体， 产生辐射噪声。曲轴的扭转振动不仅影
响自身的强度和可靠性， 并使齿轮正时发生变化而影
响发动机的性能， 而且对内燃机整体的振动和噪声特
性也有重要的影响。
现代设计方法是降低内燃机振动噪声、提高其综
合设计水平的根本途径。内燃机的噪声级撒于它的
设计和制造水平， 而首先是设计水平。用传统的经验、
试凑和静态的设计方法很难在资金、时间受激烈市场
竞争限制下保证低噪声内燃机的设计。利用计算机虚
拟设计手段， 进行曲轴轴系为主的发动机运动件系统
的多体动力学仿真分析不仅可以掌握发动机的主要机
械载荷分布情况， 为机体和其他固定件的分析提供依
据， 而且对于在设计阶段进行内燃机振动噪声预测和
低噪声设计具有重要的意义