节能型升降机液压系统改进设计

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节能型升降机液压系统改进设计液压升降机是应用 比较广泛 的-种 物流机械 ， 主
要 由工作 台、 支撑杆件 、 底座 、 升 降油缸和液压 系统组
成 ， 工作时靠液压 系统 提供 的动 力实 现升 降 ， 其 驱 动
装置是液压缸 。 由其结 构 原理 和工作 特点 决定 了在
升降机工作 台携带 着货物和工件上升 时 ， 需 要液压 缸
向其提供驱 动力 ， 即液压 缸输 出能量 ， 把机械 ( 液 压 )
能转换成势 能 ； 而在 工作 台携带 着 工件 下降 时 ， 其 势
能将被释放 出来 。这种势 能如 果不 能有效 地 回收 利
用 ， 则会造 成能量浪费 。这种能量浪 费对 于小 型升降
机来说 尚不显严 重 ， 但对 于载 重 和举升 高度 较 大 、 需
频 繁工作 的 机 型来 说 ， 就非 常 可 观 了。对 于此 类 机
型 ， 应 在其 液压系统 中设 计储 能装 置 ， 以把工 作 台下
降过程 中释放 出的势 能储存起来 ， 并在上 升时重新加
以利 用 ， 以减少无用功 的消耗 ， 提 高能量 的利用效 率 ，
并同时达成使 系统运行平 稳 、 工作 安全 、 可靠 的 目 的 。
1 系统设 计
液压 系统要 能实 现工作 台 的上升 、 下 降 、 调 速 、
停 留 、 过载 保 护 和 能 量 回收 等 功 能 ， 并 要 求 结 构 简
单 、 效 率高 、 运行平 稳 、 工作可靠 ， 据此设 计 的液压 系
统见 图 1 。系 统采 用 蓄能 器 回收 势 能 ， 为减 少 由 方
向阀 的内部 泄漏所 导 致 的工 作 台缓 慢 下 沉 ， 采 用 了
密封性 好 的二 位 三通球 阀控制 油缸 的运动方 向。采
用蓄 能器 回 收势 能 ， 其 原 理 为 ： 在 工 作 台下 降 过 程
中 ， 升降油缸 下腔 中因重力作用 而产 生的压 力油 液 ，
被排 人蓄能 器 ， 将 机械 势能转换 成液 压能 ， 并 储存 在
蓄 能器 中 ； 在工 作 台再 次上 升过程 中 ， 蓄能 器 向液 压
泵供 油 ( 相 当于 在系统 中设 置 了压 力 油箱 ) ， 减 小 了
油泵进 、 出油 口的压力差 ， 使再次上升过程中油泵消
耗 的 电动 机功 率减 小 ， 达 到节 能 目的 。 因升 降机 只
在垂 直方 向运动 ， 其下 降可借 助重 力实现 ， 为简化油
缸结 构 、 降低 制造 成本 ， 采用 了单作 用缸 ， 两缸 并联