Gleason弧齿锥齿轮三维数字化设计及其在汽车差速器中的应用

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Gleason弧齿锥齿轮三维数字化设计及其在汽车差速器中的应用摘 要：文章系统地论述了直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮的工作原理和建模理论基础；以Gleason弧齿锥齿
轮为例介绍此类齿轮的三维数字化设计的方法及其在Pro/E野火环境下的实现过程，并以汽
车差速器的装配和机构运动仿真为例，介绍格利森弧齿锥齿轮和直齿锥齿轮的应用。所提出
的齿轮三维设计理论和方法对于各种齿轮的数字化设计具有重要的示范作用，从而纠正业界
（尤其是在众多的出版物中）在锥齿轮设计中存在的错误和不规范之处，帮助广大CAD用户
走出齿轮三维设计误区。
关键词：Gleason弧齿锥齿轮；数字化建模；汽车差速器
中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1009-0134(2011)2(上)-0134-04
Doi: 10.3969/j.issn.1009-0134.2011.2(上).44
0 引言
齿轮是机械产品中最常用的零件之-，齿轮
传动是靠主动齿轮的轮齿侧边依次拨动从动齿轮
侧边来传递运动和动力的，-对标准圆柱齿轮的
啮合传动如图1所示。齿轮机构可以传递空间任意
轴间的运动和动力，且具有传动平稳、可靠，使
用范围广（传递速度和规律的范围大），使用寿
命长等特点，故广泛应用于机械传动中。ਐ