油底壳拉伸成形工艺与模具设计

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油底壳拉伸成形工艺与模具设计

摘要:分析了油底壳零件的工艺性确定了成形工艺设计了-次拉伸模和二次拉伸模并介绍了所用模具材料的特点以及模具的调试过程
关键词 油底壳 成形工艺 拉伸模

引言
油底壳属于形状复杂的长盒形拉伸件是难度较高的冲压件 通常采用拉伸性能较高的软钢作为拉伸材料 本文介绍的油底壳零件采用了 厚的减振复合钢板 该材料是由两层不等厚的钢板粘结而成板厚方向性系数大拉伸性能好用这种材料冲压的零件敲击发出的声音好似木击声能达到减振降噪的目的
零件冲压工艺分析图 所示的油底壳要求表面不能有拉伤皱折法兰平面度不大于 以保证能与发动机严密配合防止油液渗漏零件底部为坡形台阶左端底部浅拉伸深度为 且底部向右端倾斜 右端的底部较深且倾斜拉伸深度达 左右高度差为 四角的圆角半径不-致 分别为在左端底部对称分布压有 条加强筋右端底部有-向内凹凸台 壳体右端宽于左端 几何形状复杂 拉伸胀形变形阻力很不均匀应力应变较复杂 采用多少道工序拉伸成形是整个产品加工能否成功的关键