客车转向系统分析

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客车转向系统分析客车转向系统分析介绍
程杰
(东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司城市客车研究院)
转向系统，即用来改变或恢复汽车行驶方向的机构，是汽车，也是公交客车的重要组成部分。转向系统的布置、设计、装配直接影响着公交车的驾驶稳定性、安全性、操纵灵活性及乘座舒适性。下面对客车转向系统基础知识、常见几种布置形式、运动干涉校核及转向拉杆强度校核办法等方面进行简单介绍，分析。
客车转向系统的类型和组成
转向系统主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。其中，转向器是转向系统最重要的组成部分，它是转向系统中的减速传动装置。目前汽车上广泛采用的有齿轮条式、循环球式及蜗杆风柄指销式几种，我厂生产的公交客车-般使用循环球式转向器，它有正确效率很高（可达90%-95%）、使用寿命长、操纵轻便、工作平稳可靠等优点。但其逆效率也高，容易将路面冲击力传动转向盘。
客车转向系统按转向能源的不同分为机械转向和动力转向系统两类。
机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。
动力转向系统是兼用驾驶员体力和发动机（或电机）的动力作为转向能源的转向系统。在正常情况下，汽车转向所需的能量只有-小部分由驾驶员提供，而大部分能量由发动机（或电动机）通过转向加力装